Сообщений в теме: 118

[Kosmolon]

Von_Bothmer (19 Май 2021 - 22:10) писал:

Согласен, с топливом может стать грустно, да и скорость доставки упадёт.
Кажется, что вариант с добавлением командира на флот ТЦ будет трудоёмким, а вот добавить в Торговую Гильдию ускорение и снижение расхода топляка у флота ТЦ в зависимости от рейтинга будет нормуль

Больше торгуешь - получаешь больше льгот

Этот вариант может быть интересным
В любом случае, нужно делать что-то, чтобы люди начали снова торговать в ТЦ. Когда такое было( ох давно), было классно.

[Von_Bothmer]

Alexandwer (19 Май 2021 - 22:11) писал:

Сейчас в роли продавцов реально могут выступать только топовые игроки, легко крутящие миллиардами. Для всех кто ниже торговля практически бессмысленна, так как с их небольшими объёмами прибыль будет ничтожна. Они могут выступать только покупателями.
Сейчас цены ТЦ упираются в налог, но при реализации таких предложений они упадут ещё ниже.
Не думаю, что это как-то поможет экономике, на практике скорее случится наоборот.

На старте инициативы да, топовые наварят больше всех - на то они и топы. Зато бОльшая часть игроков получит доступ к хорошей компе и кораблям по нормальным ценам. Их это хорошо подстегнёт в развитии

[Sadur]

Von_Bothmer (19 Май 2021 - 22:13) писал:

Или прокачать Нав. центр. Кстати, тоже нормальная тема будет туда добавить бонус на топливо и повысить бонус скорости.

Остается проблема с объемами. С каждым днем топовые постройки повышаются в уровнях. Компоненты кораблей просто каждый день почти что повышают уровень. Большая часть опытных игроков строят 10 тысяч кораблей и для этого необходимы сотни миллиардов материалов не говоря о рудах минерал и остального. Что бы перевозить такие объемы это гигантские расходы топлива

[Sadur]

И наверное самый большой минус выгрузок на планки это недополученный рейтинг от свободной торговли

[Von_Bothmer]

Sadur (19 Май 2021 - 22:16) писал:

Остается проблема с объемами. С каждым днем топовые постройки повышаются в уровнях. Компоненты кораблей просто каждый день почти что повышают уровень. Большая часть опытных игроков строят 10 тысяч кораблей и для этого необходимы сотни миллиардов материалов не говоря о рудах минерал и остального. Что бы перевозить такие объемы это гигантские расходы топлива

Я искренне сомневаюсь, что топы и просто опытные игроки прям массово скупают ресы и маты за IG Опять же, такой оборот мы сейчас не отследим никак - статистики нет. Всё летает по рукам. Вполне допустимо, что там и не такие уж и большие цифры крутятся.

[Trum]

Не оживит это торговлю через ТЦ. Сейчас с рук торгуют, что бы платить меньше налога. Желание не платить налог никуда не денется. И, как правильно, заметил Садур, порой проще осуществить доставку не используя торговый флот.
Тем более, если договариваться о крупных партиях или определенном "пакете товаров". А еще бывает "комплексная оплата" и бартер.

[Kosmolon]

Alexandwer (19 Май 2021 - 22:11) писал:

Сейчас в роли продавцов реально могут выступать только топовые игроки, легко крутящие миллиардами. Для всех кто ниже торговля практически бессмысленна, так как с их небольшими объёмами прибыль будет ничтожна. Они могут выступать только покупателями.
Сейчас цены ТЦ упираются в налог, но при реализации таких предложений они упадут ещё ниже.
Не думаю, что это как-то поможет экономике, на практике скорее случится наоборот.

Собственно дела сейчас обстоят ровно так же. Продают топовые производители, остальные покупают. Цены ТЦ упираются в налог, верно, но там сейчас из интересующего лишь компа и корабли. Компу тоже продают мимо торга, поэтому сильно не ударит. С кораблями да, но их и сейчас берут при таких ценах, да, снижение будет, но постепенное. Возможно дойдет до такого, что новичок сможет покупать не десяток кораблей, а целый флот.
Поэтому по сути с компой и кораблями возрастут объемы, тк сейчас они в торге небольшие, а материалам цену задает не налог.

[Sadur]

Необходима реальная идея которая поможет решить это, снижением только налога не помочь нужна Альтернатива

[Kosmolon]

Trum (19 Май 2021 - 22:24) писал:

Не оживит это торговлю через ТЦ. Сейчас с рук торгуют, что бы платить меньше налога. Желание не платить налог никуда не денется. И, как правильно, заметил Садур, порой проще осуществить доставку не используя торговый флот.
Тем более, если договариваться о крупных партиях или определенном "пакете товаров". А еще бывает "комплексная оплата" и бартер.

Эта мера сможет в какой-то мере оживить торговлю компой и кораблями, я считаю. Хоть компа тоже в основном идет мимо торга.

[Sadur]

Von_Bothmer (19 Май 2021 - 22:22) писал:

Я искренне сомневаюсь, что топы и просто опытные игроки прям массово скупают ресы и маты за IG Опять же, такой оборот мы сейчас не отследим никак - статистики нет. Всё летает по рукам. Вполне допустимо, что там и не такие уж и большие цифры крутятся.

С черным рынком согласен нет никакой статистики и нет возможности урвать по минимальной цене вот это большой минус потребителя. Например все продают маты по 3к а давно есть игроки которые продают по 2к или 2.5к. В этом плане ТЦ помогло бы

[Sadur]

20 гостей пожалуйста войдите на форум используя свой ник и пароль от игры

[Kosmolon]

Sadur (19 Май 2021 - 22:29) писал:

С черным рынком согласен нет никакой статистики

В принципе есть в статистике общие значения грузоперевозок и перечисление IG между игроками вне торга, но кореллируют они плохо, тк переводы сильно искажаются продажей УД.

[Sadur]

https://nimb.ws/z3fBo7

[Sadur]

Скинул скрин одни только переводы превышают полученный налог Федерацией почти в 120 раз )))

[Sadur]

И так какие минусы:
1. Огромные расходы топлива при больших объемах
2. Невозможности доставки на дальняки и межгалы
3. Маленькие объемы продажи
4. Низкая скорость логистики

Плюсы
1. Прозрачность сделок
2. Минимальные цены и статистика
3. Огромная польза для новых игроков учитывая проблемотичность добычи ИГ
4. Торговый рейтинг

[Von_Bothmer]

Sadur (19 Май 2021 - 22:27) писал:

Необходима реальная идея которая поможет решить это, снижением только налога не помочь нужна Альтернатива

Я думаю, что экономику придётся возрождать не одним "новшеством", а комплексом мер.

В любом случае мы можем с чего-то начать, а дальше по ходу дела допилиться.

[Sadur]

27 человек предложите что нибудь или озвучьте хотяы бы мысли)

[Von_Bothmer]

Sadur (19 Май 2021 - 22:40) писал:

И так какие минусы:
1. Огромные расходы топлива при больших объемах
2. Невозможности доставки на дальняки и межгалы
3. Маленькие объемы продажи
4. Низкая скорость логистики

Плюсы
1. Прозрачность сделок
2. Минимальные цены и статистика
3. Огромная польза для новых игроков учитывая проблемотичность добычи ИГ
4. Торговый рейтинг

Спасибо, что свёл

По минусам по сути только межгал и объем можно оставить, т.к. про скорость и топливо уже обкашляли - можно прикрутить на них бонусы либо в гильдию, либо к зданиям, либо к званиям

[Sadur]

Просто сейчас новые игроки в плачевном состоянии в ТЦ так как даже при продаже за налог высокого уровня постройки не построишь и нужны недели и порой месяца, чтобы выйти из статуса нового игрока чтобы отгрузили

[Trum]

Торговлю кораблями оживит, на мой взгляд, следующее:
1) самое простое - снижение налога на передачу кораблей. У каждой расы имеются свои фишки в корпусах. Более-менее сертезный флот, по сумме феденой стоимости в ИГ, хоть кол-ом, хоть качеством, хоть тем и другим набирай эту сумму, обходтся очень дорого при передаче. В итоге, например, мне, гларгу, проще трансы и авики строитьна своей расе. И боевые корабли тако же.
2) Нововведение.
2а) введение такого предмета в игре, как чертеж корабля. Который тоже может быть товаром.
2б) введение такой функции, как "патент на чертеж". Функция платная. Патенты разных видов. Самы дорогой это "абсолютный безсрочный мутабельный". Абсалют -  для производства корабля кем угодно требует разрешения автора. Условия разрешения каждый раз индивидуальны и определяются автором. Безсрочность - название само за себя говорит. Мутабельный - под патентное право попадает любой такой же фит, но другим с уровнем КК и корпуса в определенных пределах.
Самый дорогой патент.
Вместо абсалютна:
- групповой - дает ограничение или разрешение - что проще указать, определнной группе игроков. Например, по расе, или по принадлежности к алу, ГНМ и т.д., или по значению какого-либо рейта.
- множественно-груповой - ограничевает несколько групп или разрешает несколькми группам.
Вместо безсрочного определяется время действия патента.
Вместо мутабельности - точный.
2в) Фит запетентованого корабля может просмотреть только владелец патента, или тот кому выдано разрешение, или тот кто не попадает в условия "запретов" от типа патента, или тот кто, наоборот, попадает в сдуовия разрешения от типа патента.
Сейчас же проще попросту слямзить фит корабля и произвести его самостоятельно, потратив только маты.